Qualche riga in più per terra

12th Ave - Lloyd District bikeway changes-22-22, originally uploaded by BikePortland.org.

I problmeni degli incroci pericolosi si possono risolvere facilmente così. Insisto ma loro fanno.

Bici & Metrò a Milano

Bici in Metro a Milano.
Bici normali nel fine settimana, le pieghevoli tutti i giorni, con o senza borsa, dipende dalle dimensioni.
Le regole di ATM sono sul sito, c'è una brochure.
http://www.atm-mi.it/it/ViaggiaConNoi/Documents/brochure_bici_metro.pdf

Occupy the road...

N17 protests, originally uploaded by BikePortland.org.

Proprio come gli scontri di piazza in Italia, poliziotti sorridenti contrastano i ciclisti inferociti.

Stare a posto!

Portrait with my Strida, originally uploaded by ettschioppa.

Tu non sei a posto!
Mai pensato di volerci restare in un posto. Allora pedalando ti sposti.

BicycleFilmFestival 2011 Milano

Anche quest'anno arriverà a Milano dal 17 al 20 novembre. Una festa che l'anno scorso ho visto osteggiata dalla amministrazione comunale di Milano che ha rifiutato la sala in cui era stata prevista la manifestazione.
Il programma è sul sito:
Bicyclefilmfestival 2011 milano

Servizio Pubblico

La regione deve gestire i trasporti pubblici (dopo la disastrosa gestione privata ha dovuto rilevare nuovamente le aziende di trasporto), i soldi non ci stanno, facciamo qualche taglio e qualche aumento. Più o meno la situazione è così, non voglio approfondire. I mezzi pubblici li paghiamo con i biglietti e le nostre tasse, anche se preferiamo la automobile per ogni spostamento. Il trasporto pubblico è un servizio di cui potremmo usufruire volentieri, se solo fosse più efficiente, capillare, comodo, economico. Più lo si usa più frutta, in termini di guadagni e di riduzione del traffico. Meno lo si usa più va in crisi, rappresenta un costo. È un problema culturale? Sarà. Per raggiungere il posto di lavoro con il treno ho fatto un po' di calcoli. Per raggiungere la stazione a piedi ci metto troppo. Con il bus, per i tempi morti ed il costo del biglietto ci metto troppo e costa troppo. Il treno è più economico, veloce e comodo della macchina. Il tragitto casa stazione, stazione ufficio e ritorno è meglio in bici. I dislivelli sono vantaggi in discesa, svantaggi in salita. L'attività fisica è positiva. Non avendo la possibilità di avere bici a disposizione ferme alle stazioni o di usare il bikesharing, non volendo metterci 5 minuti e varie scomodità e sudate a smontare e rimontare la mia storica pieghevole, mi sono dotato di pieghevole a compasso. Progetto da me sempre apprezzato per l'intelligenza e la derivazione aeronautica della struttura (sembra il carrello di un aereo).

Isole di salvezza per ciclisti

New painted bike median on Interstate-5, originally uploaded by BikePortland.org.

Quello nella foto è un incrocio con una strada a grande percorrenza, veloce, attrezzata con delle isolette dove il ciclista si può rifugiare per spezzare l'attraversamento. Un accorgimento semplice ed efficace. C'è bisogno di Piste ciclabili o di strade condivise? Dove per condivise significa che la segnaletica anche è da condividere. Una serie di avvisi che allertano automobilisti (in primis), motociclisti, ciclisti e pedoni, che la strada è di tutti e bisogna stare con gli occhi aperti.
I motociclisti superano senza regole, a destra o sinistra, il più rapidamente possibile, per sfuggire a situazioni critiche, qualche volta va bene, altre male.
I Ciclisti passano con il rosso, superano a destra e sinistra, occupano la carreggiata pedalando affiancati.
C'è il codice della strada ma sembra più l'alibi per non fare nulla, specialmente quando non c'è spazio per le piste ciclabili, l'auto (la più prepotente) ha la meglio.

Let the bicycle work!

Carry that weight, originally uploaded by jeremyhughes.

Lasciamo lavorare le bici. Lasciamo che corrano. Le automobili sono un inutile e insalubre lusso.

Tired

Tired, originally uploaded by ettschioppa.

Sfiancata dalla leva di seconda classe.
Non usare più bottiglie di plastica, sacchetti della spesa, dedicare 10 minuti al giorno per risalire viale Aguggiari.

I tempi stanno davvero cambiando.

Girls on Stridas, originally uploaded by chopwales.

All'improvviso mi sono visto passare accanto una STRIDA. Dopo vent'anni dal progetto di Mark Sanders finalmente vedo in giro, anche per Varese, l'oggetto che avrei voluto progettare io.
Non sbaglio ad affermare che per le strade di Varese stanno girando più biciclette. Resta il problema che le infrastrutture non seguono la tendenza e le strade restano pericolose. Doppie linee di stop agli incroci pericolosi e rastrelliere non sono obbiettivi irragiungibili.

Cambiato logo in fretta e furia...

Di fretta mi sono messo a modificare il logo, senza molta cura ma con molta urgenza di sventolare un tricolore. C'è una bella aria in Italia. A Varese, non tutto è più scontato... Che si riesca a vedere qualche casa avanzata? Linea di stop avanzata? Qualche rastrelliera? Che vengano levate di torno certe vecchie biciclette che ci ricordano eventi che avrebbero dovuto stupire il mondo... Ho provato ad usare la mia tessera. Tutte le ruote sono sgonfie, le bici arrugginte, non ho trovato nemmeno più l'ufficio... Che sia finita l'esperienza del Bikesharing di Varese???

Stanamento della Varese in fissa

Ne ho viste almeno tre per strada. La bici a Scatto fisso è una moda. Ben venga una moda così. Il fissato della prima ora spenderà una cifra, in netto contrasto con la filosofia di questo tipo di bicicletta. Un domani lascerà stare o accrescerà la propria cultura sull'argomento, speriamo non a causa di ossa rotte, nel tentativo di fermarsi in discesa.
I Fissati di Varese sono pochi e non necessariamente legati alla vita associativa di Ciclocittà o FIAB, sarebbe carino metterli insieme tentando di organizzare un FissaParade, o UrbanBikePride, tanto per contarsi. Proverò forse un contatto Underground per stanare tutte le bici convinte.

Witch colour?

Witch colour?, originally uploaded by ettschioppa.

Una bella squadra di streghe carnevalesche a bordo di veloci, e fluide scope... per le strade di Varese a carnevale...

Carnevale s'avvicina

12, originally uploaded by Cyclodelic.

Lancio un messaggio all'aria. Organizziamoci per una ciclosfilata di carnevale, decorando la bici e mascherandoci. Musica al rimorchio ed altri effettispeciali.

Facciamo qualcosa

Per cominciare ho aggiornato i link, inserendo il sito delle pagine del Comune dedicate alla mobilità. Non ci sono strumenti utili per spostarsi agevolmente, pianificando l'uso della bici, treni e mezzi pubblici. Io ho fatto un documento tutto mio, caricato nel mio telefono. Ne ho pensato anche uno che possa essere utile, non so se avrò voglia di svilupparlo.
Nel frattempo, se qualcosa si sta muovendo, non me ne sono accorto. Il Bike sharing mi sembra fermo al 2007, anche nel senso che nessuno ha preso le bici! Chi ha dati mi smentisca. Facciamo qualcosa.
Personalmente ho goduto di un bel periodo senza usare la macchina, sfruttando con soddisfazione e pochi intoppi, mezzi pubblici e passeggiate (complice il bel tempo).

Colored bike lane-box

Colored bike lane-box on SE Madison-1, originally uploaded by BikePortland.org.

Segnaletica orizzontale per risolvere i nodi pericolosi è una idea che non posso abbandonare. Il costo è lo studio per farle in modo corretto e la pittura per colorare l'asfalto. Considerando quanto dura la segnaletica orizzontale, si fa in tempo a sperimentare e modificare.

Ciclista illuminato

Domenica c'è lo stand di Ciclocittà per informare e controllare le bici sull'uso dopo il tramonto.

BC in Prima Classe

Viaggiare con la bici sui treni delle Ferrovie Nord costa €3,50 , su tutta la rete, per 24 ore (significa andata e ritorno, sulle escursioni che durano un giorno). Si può viaggiare su tutti i treni, durante il fine settimana. Non ho capito se c'è qualche treno in cui lo si può fare durante la settimana, quando i treni sono pieni di pendolari. I vagoni li conosciamo tutti. Ci sono le carrozze storiche, quelle ad alta frequentazione. Non mi è mai capitato di trovarne una attrezzata per le biciclette.
Per non farmi arrecare disturbo agli altri passeggeri, ho dovuto caricare la bici nell'ultimo vagone, appoggiandola alla porta della cabina di guida, presidiandola, per evitare che cadesse con il treno in movimento.
La bici pieghevole, in una apposita custodia, è considerata un bagaglio. Può viaggiare durante la settimana. Con i pendolari è un po' scomodo.

Following the Arrow

Following the Arrow, originally uploaded by Mikael Colville-Andersen.

Progettare le strade per la condivisione? Limiti di trenta, case avanzate, costrittori di traffico.
PROPOSTA PER LA SETTIMANA DELLA MOBILITà SOSTENIBILE.
COMUNE, per una settimana parcheggio gratis sotto le corti, al parcheggio ACI, a quello dei Giardini Estensi ed a tutte le aree di parcheggio che ci sono a VA.
Per le strade, tutte, divieto di parcheggio e spazio ai ciclisti e pedoni.

Settimana della Europea mobilità 2010, chi ci va in bici, merita un premio.

Settimana Europea della Mobilità e "Chi va in bici merita un premio"... e si diverte.

Nuove piste ciclabili a Varese

Non sono informato su tutte le novità, certamente ho notato la quasi perfetta pista ciclabile di Piazza Salvo d'Acquisto, adiacente ad un Discount Tedesco di quelli che vendono le mozzarelle in technicolor.
Nel bel mezzo dei suoi vertiginosi circa 120 metri, è spezzata con quattro angoli retti da un armadio tecnico e da un foro per un palo della luce.
Ho visto costruire lo stesso discount, realizzato sullo stesso progetto, in un altro comune. Finito quello, lo hanno fatto spuntare anche a Varese è, incluso nel progetto e negli standard Tedeschi, ci deve stare anche la pista.
Nient'altro.

2 Mile Challenge - Get the Facts

Quante sono due miglia a Varese?

Sostenere la FIAB

Se avete pensato di devolvere il vostro 5x1000 alla FIAB e quindi dare a loro la possibilità di continuare la loro opera di promozione della ciclabilità, potete guardare la loro pagina web per la quale ho fatto le piccole illustrazioni.
Ho ricevuto un breve resoconto di quanto stanno facendo nel Comune di Varese. Il semplice fatto di esserci e cercare di comunicare mi sembra meritevole.

Le città dei mondiali di Ciclismo

Ho iniziato il blog come un osservatorio e per avanzare proposte su Varese in occasione dei mondiali di Ciclismo del 2008.
La cronaca conferma che non è stato il nostro interesse di cittadini e di utenti della strada ad essere tutelato. Più realisticamente sono gli interessi privati dei soliti noti a regalarci 220 stanze d'albergo illuminate da LED, uno stadio del ciclismo da costruire e demolire, un parcheggio (non completato). Sempre gli stessi nomi che si sentono da anni.
Le strade di una piccola trafficata cittadina continuano ad essere pericolose per i soliti ciclisti che continuano a voler pedalare, nonostante non sia cambiato nulla nonostante la profusione di soldi pubblici.
Inizio di via Magenta, venendo a Piazza della Repubblica.
Ai mondiali di Mendrisio hanno restituito i soldi che non sono stati necessari ad attrezzare la città.

THE BICYCLE FACTORY

La bici dovrebbe far parte delle attrezzature minime per affrontare le emergenze con Haiti e L'Aquila, così come aiuta milioni di persone a superare difficoltà della vita quotidiana. Trasporto di grandi quantità di merce, spostamenti più rapidi quando mancano infrastrutture e mezzi pubblici. A noi farebbe bene per affrontare i problemi del traffico e dell'obesità.