venerdì 22 febbraio 2019

Comunicare la sicurezza

Muoversi accanto ad un camion potrebbe essere molto pericoloso.
Una animazione è molto efficace per far memorizzare il concetto ai ciclisti a cui è destinata.
Si tratta di una serie completa di suggerimenti per comunicare la sicurezza in strada.
Considerando la diffusione delle bici elettriche, spesso acquistate ed usate da Ciclisti non esperti o allenati, un video specifico, "locale" e finalizzato a comunicare le "istruzioni d'uso" delle strade cittadine, potrebbe essere un utile strumento di divulgazione della sicurezza.

 

mercoledì 13 febbraio 2019

Biciparcheggiare a Varese

BikeparkingDa quando ho iniziato il blog aspettavo che succedesse!
Qualche giorno fa ho incrociato un furgone che aveva nel cassone diverse rastrelliere, tante, più di quante ce ne siano state a Varese fino ad oggi! Si trattava del modello "Verona", come quelli che ha scelto Milano. Sono facili da installare e molto comodi per i ciclisti, una appendice permette di legare il telaio, in più punti e lo sorregge molto bene.
Le sto cercando e ne farò certamente una mappa.

Inoltre, da qualche giorno vedevo lavorare alla stazione Varese Nord, proprio dove c'erano le vecchie, inefficaci ed insufficienti rastrelliere. Come speravo si tratta di lavori di potenziamento!

Sono molto contento di questa scelta, spero che la dislocazione di queste nuove attrezzature sia altrettanto ben progettata, prestando attenzione ai vari fattori da considerare, quando si progetta un cicloparcheggio:
Attirare l'attenzione. Non ci sono alibi. Se avevate un motivo per non venire in bici alla stazione per paura che fosse rubata, ora non ci sono albi.
Luogo. Sempre presenti in quell'angolo di piazza, accanto alla stazione, vicino all'ingresso ed al sottopasso.
Soluzione che funziona. Parcheggio coperto e, possibilmente, chiuso e sottocchio dove c'è sicuramente una utenza, con buone possibilità di aumentare.
Dimensionamento. I posti disponibili sono tanti, certamente più delle bici che si vedono parcheggiate di solito. È giusto pensare ad un futuro con più utenti, ci auguriamo che non bastino.
Tipologie di rastrelliera. Il modello Verona, che piaccia o meno, mi sembra il modello più comodo e sicuro per un ciclista. Economico e veloce nella installazione e gestione.
Sicurezza. Se sarà chiusa, sottocchio, e ben tenuta, convincerà potenziali utenti più diffidenti.
Manutenzione. Parte delle infrastrutture della stazione, si spera nella organizzazione e nelle capacità dei gestori. Più ci sarà rispetto e apprezzamento, minore sarà la necessità di manutenzione.
Rispetto. Una bella e funzionale infrastruttura merita e ispira il rispetto degli utenti.