Il quartiere del Montello, sulla collina di Miogni, è un percorso sempre incluso nei circuiti di gare ciclistiche che avvengono nella nostra zona. La ripida salita e la larghezza della carreggiata sono infatti ideali per il passaggio dei ciclisti, anche in gruppo. Un percorso spesso usato anche per allenamento degli amatori che fanno "ripetute", più giri in un circuito cittadino.
Nelle strade del quartiere, con le bici, i monopattini ed a piedi si muovono anche i cittadini che lo abitano, oppure che raggiungono la Scuola Europea, nella parte più alta di via Montello.
L'attuale segnaletica e configurazione della carreggiata favorisce lo spostamento dei veicoli a motore, semplicemente non considerando altro traffico che comunque usa la stessa carreggiata.
Durante il periodo di confinamento per la pandemia, in molti passeggiavano per il quartiere, senza il pericolo di incrociare auto ad alta velocità.
Ci sono: tratti stretti e tortuosi, senza una opportuna segnaletica, limiti; tratti larghi e rettilinei in discesa, senza spazio dedicato al passaggio dei pedoni.
Interventi veloci e di facile realizzazione, per allertare gli automobilisti della presenza di altri utenti, e fare in modo che moderino la velocià, potrebbero essere:
- nei tratti più larghi segnalare una corsia ciclabile sul lato in salita (dove il ciclista è maggiormente in difficoltà).
- nei tratti più stretti segnalare la presenza di altri utenti, con segnaletica orizzontale e verticale, anche non convenzionale.
- nei tratti larghi e rettilinei, che si prestano ad essere percorsi ad alta velocità dalle auto, ridurre la segnaletica orizzontale dei margini di carreggiata e, dove possibile, renderla più tortuosa, con deviazioni, spazio indicato per il parcheggio, segnali di rallentamento.
