Il chiosco di CYCLHUB

Il codice della strada vale per tutti?

Una regola condivisa su come utilizzare la strada c'è, deve essere conosciuta e rispettata, da pedoni, ciclisti e automobilisti. Urbanisti, amministratori pubblici?
Prendo spunto da questo incrocio, di una piccola strada secondaria, Via Butti, vicino all'ippodromo. Ho notato questa situazione dovendo evitare un automobilista che non si è fermato allo stop ed ha protestato rumorosamente. Lui è andato via arrabbiato ed io spaventato. Come avrebbe potuto mai vedere lo stop? Senza segnaletica orizzontale e con il cartello ruotato, nella direzione sbagliata, (forse da un camion che ha preso la curva un po' stretta), chi arriva da via Butti non ha nessuna indicazione su come comportarsi. Né colpa dell'automobilista né del ciclista che entra nella via.
Le strade sono spesso in cattive condizioni, in qualche caso progettate male, realizzate peggio. Chi ha responsabilità nella gestione delle infrastrutture viarie, deve considerare il codice della strada e rispettarlo, nella stessa misura in cui deve farlo il pedone, il ciclista, il motociclista e l'automobilista.

Di viale Agguggiari avevo già parlato, dell'incrocio pericolosissimo, delle piste ciclabili che finiscono nel nulla, della possibile soluzione adottando in Bile Box. Quando arrivo alla zona dell'incrocio con via Montello e viale Ippodromo, mi comporto da pedone. Anche se non scendo dalla bici violando il codice della strada, vado sul marciapiede. Vado piano, spesso non c'è nessun pedone ad usarlo, comunque non sarebbe il posto di una bici. Ma è l'unico modo per uscire incolumi da questo incrocio, pericoloso anche per le auto.
Scendere dalla bici, portare a mano la bici sul marciapiede ed attraversare le strisce pedonali a piedi, mi sembra l'unica soluzione attuabile per correre meno rischi e rispettare le regole.

7 Storie di viaggio con Cycl(H)ub al Twiggy

7 Storie
Domani sera al Twiggy sette viaggiatori si incontrano per raccontarci sette modi di viaggiare: dalla preparazione della bici alla scelta delle strada. Dalle 18 fino all'aperitivo.

Cicloparcheggio custodito Convergenze 2015

 Per chi ha avuto la fortuna di raggiungere Convergenze, al parco Mantegazza, Cycl(h)ub ha offerto un servizio di biciparcheggio custodito, con rastrelliere in materiale di recupero. La foto che hanno scattato, per raccontare l'evento, mi ha ipnotizzato.

Ciemmona 2015

La Ciemmona 2015 quest'anno è a Milano!

Dal programma:

Le 4+ giornate cicliste di Milano, il programma:

Martedì 26 maggio
Crea la tua maglietta per la Ciemmona
Serata serigrafia: porta la tua maglietta e autoproduci la stampa con disegni ciclistici
Dalle 18:30 con aperitivo
Ciclofficina Nord (via Luigi Bianchi d’Espinosa, Milano Niguarda) – unza-milano.org

Mercoledì 27 maggio
Ciclocostura: laboratorio di borse per bicicletta
Workshop per realizzare una borsa da manubrio/telaio di bici utilizzando materiali di riciclo
Dalle 19:00 con aperitivo
SerpicaLab (via Montegani, Milano) – serpicanaro.com

Giovedì 28 maggio
Aperitivo di benvenuto
Festeggiamo anche la nuova Ciclofficina di Sms
Dalle 19:00
SMS, Lo spazio di mutuo soccorso (piazza Stuparich 18, Milano) – sms.cantiere.org

Critical Mass
Doppio ritrovo (a causa del concerto in Duomo):
1° appuntamento in piazza dei Mercanti (ritrovo alle 21:45, partenza alle 22:00)
2° appuntamento alla fontana del Castello Sforzesco (ritrovo alle 22:00, partenza alle 22:15)

Venerdì 29 maggio
#MilanoLèBela
Giro randagio alla scoperta della Milano che pochi conoscono
Ritrovo ore 19:00 all’Arco della Pace
Partenza ore 19:30

Arrivo previsto al Velodromo Vigorelli, storico tempio del ciclismo mondiale, dove ci sarà anche la festa per i campionati europei dei bike messenger (European Cycle Messenger Championship), per la prima volta in Italia –ecmc2015.com

*** ATTENZIONE: per accedere al Vigorelli e alla festa è necessario registrarsi mandando un’email a info@ecmc2015.com con oggetto “welcome party”.

In alternativa:
Festa di fine anno della scuola di italiano “Baobab”
Dalle 22:00 fino al mattino
Cascina Torchiera (piazzale Cimitero Maggiore 18, Milano) – torchiera.noblogs.org

Sabato 30 maggio
12ma Ciemmona Interplanetaria
Ritrovo ore 14:00 al Parco Ravizza (zona università Bocconi)
Partenza ore 15:00
Dalle 14:00 suoneranno per noi gli amici della Woody Gipsy Band – woodygipsyband.com

Arrivo previsto al centro sociale Leoncavallo (via Watteau 7, Milano) dove ci sarà alle

19:30 La Cargona, cioè la gara delle cargo alla Ciemmona.

A seguire: cena e festa.

Domenica 31 maggio
La gitOna della CiemmOna *
Ritrovo ore 11:00 al Parco Ravizza (zona università Bocconi)
Partenza ore 12:00
Arrivo previsto alla Cascina Contina di Rosate – contina.it

This entry was posted in Ciemmona 2015, General on 2015/05/21 by marmaz.

ECMC 2015, Milano, Campionato Europeo dei Ciclocorrieri.

Da giovedi 28 a domnica 30 maggio il programma é pienissimo. Gita alla Madonna del Ghisallo; gara dei bicicorrieri; delle cargobike; di sprint; festa allo spaxio ex-Ansaldo, al Vigorelli; una Alleycat.

Tutto coincide con la Ciemmona, l'arrivo del Giro, l'expo. 

Date una occhiata al programma.

Inaugurazione Cycl(h)ub

https://www.facebook.com/events/994315517254398/

23 maggio 2015. Inaugurazione della ciclofficina Cycl(h)ub di Varese.

Io, in questa foto, ci vedo il Velodromo Luigi Ganna.

Passandoci sopra mi sono accorto che Varese ha un velodromo. Perché io ci vedo questo.
Nei siti internet di notizie sportive è stato riaperto nel 2013, chiuso nel 2014.
Nel sito del comune è aperto.
Visto l'interesse rinato per la bici, una struttura così potrebbe essere uno stimolo ulteriore all'uso della bici, specialmente per tutti i fissati dell'ultima ora, che vanno in giro su "bici da Pista" senza sapere il significato delle righe.
Milano ha il suo Vigorelli, Varese il suo Luigi Ganna.

Dal sito internet della regione
Pagina del sito del comune dedicata al Velodromo

DESCRIZIONE DEL SERVIZIO
Velodromo "Luigi Ganna" presso Stadio "Franco Ossola", via Bolchini.
Aperto da aprile a settembre nei giorni di lunedì, mercoledì e venerdì dalle ore 16.00 alle ore 20.00
TEMPI
L'accesso è immediato previo rilascio dei permessi richiesti dal Comitato Organizzatore Pista (telefono 02/9626180).
COSTI
Il referente è il Comitato Organizzatore Pista che si fa carico dell'acquisto dei pemessi di ingresso.
I costi variano da 160,00 Euro annui fino a 1.200,00 Euro annui da suddividere per il numero di atleti e in base ai mesi di utilizzo.
Le gare federali diurne costano 80,00 Euro mentre quelle in notturna costano 150,00 Euro.

Cyclopride 2015

Pedalare è divertente, farlo insieme lo è ancora di più

Cyclopride 2015, Milano

MILANO

P.ZZA DEL CANNONE

SABATO 9 MAGGIO

10.00 APERTURA DEL VILLAGE, CON POSSIBILITÀ DI ISCRIVERSI

20.00 PARTE LUCI IN BICI: UNA PEDALATA NOTTURNA DI 6 CHILOMETRI PER SOSTENERE CBM, L’ONG CHE CURA LA CECITÀ NEI PAESI IN VIA DI SVILUPPO. IL PERCORSO È PROTETTO, I BAMBINI SONO I BENVENUTI!!!

21.00 FOOD & LIVE MUSIC CON CONCERTI DIFFUSI NEL PARCO

DOMENICA 10 MAGGIO

9:00 Apertura village

10:30 Partenza del Cyclopride Day

13:30 Arrivo

13:00  LABORATORI PER BAMBINI, MUSICA LIVE, GIOCOLIERI, CLOWN PER UN POMERIGGIO DI RELAX E DIVERTIMENTO PER TUTTA LA FAMIGLIA.

CYCLHUB, una ciclofficina per tutti a Varese

La ciclofficina di Varese prende forma e lo fa proprio bene! Video formidabile.

L'essenziale.

Essenziale per la sopravvivenza e per scoprire il mondo, vivere.

http://flic.kr/p/r4bjcX

Aprile 2015 a Varese

Arriva la primavera ed anche le iniziative di Ciclocittà. È proprio arrivato il momento di tirare fuori le bici dai garage e dalle cantine. Le strade si animeranno di centinaia di studenti, bimbi ed escursionisti curiosi.

In caso di emergenza meccanica.

A Milano, se avete la bici in panne, in cantina o nel garage, potete chiamare l'officina ciclante. Arriva sotto casa, si prende cura della vostra cavalcatura e la rimette in sesto. Ci sono quelle cose difficili da fare, come tirare raggi, sistemare cuscinetti nel movimento centrale o nei mozzi, se qualcuno ci da una mano evitiamo disastri, possiamo evitare di portare la bici in ciclofficina o un negoziante.

La Cycl(h)ub, la ciclofficina di Varese, avrà una sua sede, ma sarà anche itinerante, con una struttura semovente, per raggiungere le manifestazioni ed i luoghi di aggregazione in cui sarà utile la sua presenza.

Una squadra per sponsorizzare la bici.

Promuovere l'uso della bici, con un marketing d'assalto così. Antonio Colombo ha solo riempito di contenuti il forte simbolismo della bici. Una squadra per promuovere i marchi stessi della bici, che partecipa alle povere e non ufficiali gare urbane.

"We are not Team Sky, we are not Lampre , we are not Cannondale. We are a different and independent cycling team. Competitive and creative. We’re not just a team that wants to win. Our riders transcend urban landscapes and creative movements. They see the bicycle as a way of communication."

Team Cinelli Chrome from Cinelli Official on Vimeo.

Anno nuovo, Associarsi alla FIAB

La prima voce che appare nella lista dei perché associarsi alla FIAB è l'assicurazione e l'assistenza legale.
La FIAB è la federazione che lavora attivamente per ridurre la necessità di questa assicurazione, cercando di cambiare lo stato delle cose, cioè a pericolosità delle strade italiane.
Tesserarsi serve per far continuare questo lavoro e per tutelarsi quando si decide di
#PEDALAREOGNIGIORNO

BiciPark A FIRENZE

Una occhiata a Urbancycling mi fa scoprire sempre cose interessanti sulla cultura della bici urbana. Bicipark non sta per "parco" ma per "parcheggio" (si sarebbe dovuto usare il termine"parking", per farsi capire dai turisti che capitano per Firenze).
Così Santa Maria Novella ha un parcheggio per le bici, come lo hanno le cittadine della Svizzera, dell'Olanda e della Danimarca. Un incentivo formidabile? Interessante scoprire i numeri. Nelle foto pubblicate sono poche le bici che lo abitano. Mi piacerebbe vedere a chi è stata affidata la progettazione e con quali criteri è stata portata avanti.

Fixed on Fixed

Cosa significa per loro pedalare su una fissa. Un gruppo di ragazze a San Francisco, ognuna con il suo punto di vista e le sue motivazioni.

Fixed On Fixed from Raechel Harding on Vimeo.

Realizzare una fissa è un gioco da ragazze.

Fissa sarà di moda, ma non si tratta di andare in un negozio, scegliere un modello e fare qualche esperimento su una bici senza freni, sulla quale non puoi smettere di pedalare.  La sua essenza è semplicità di realizzazione e manutenzione e la personalizzazione.
Si tratta di mettere insieme il movimento centrale, il gruppo sterzo, smagliare la catena, tirare i raggi. Poi ci stà anche trovare una guarnitura particolare, dipingere il telaio, scegliere una sella comoda e preziosa. Comunque sia è un lavoro facile e divertente, alla portata di tutti, che piace anche alle ragazze.

 
She Builds from Jon Chew on Vimeo.

Bike Sharing, lo avevate dimenticato?

Sul sito del servizio di BikeSharing, Bicincittà, consultando la pianta della città, è possibile dare un voto alle stazioni, verificare la presenza di bici disponibili.
Molte delle stazioni aggiunte hanno un senso e ne danno a tutto il servizio.
Originariamente il lavoro sembrava decisamente fatto a metà, di facciata, con poche stazioni, in luoghi non strategici, senza considerare nessuna rete. Ora c'è un senso fra i punti collegati: stazioni; Università, Ospedale; biblioteca; soprattutto, parcheggi ed autosilo. Questi ultimi potrebbero avere qualche beneficio dalla vicinanza con la stazione di bici, aumentando la loro attrattiva.
Cosa manca al servizio? Suggerirne l'uso al cittadino, con qualche esempio. In modo accattivante e convincente.

Ciclisti Illuminati il 15 novembre 2014, alle 15, in piazza Montegrappa.

CICLOCITTA' organizza il Ciclista illuminato, Ciclisti Illuminati il 15 novembre 2014, alle 15, in piazza Montegrappa. E' l'occasione per prepararsi alla stagione invernale illuminati, andare in giro di notte, appariscenti come Eva Kant, non mimetici come Diabolik!

RedHook Criterium, Milano 2014

Questa è una delle gare che fanno parte della ciclocultura contemporanea, come le AlleyCat, il BikePolo, il Campionato dei BikeMessenger.
"La Red Hook Criterium è un campionato di gare cittadine su circuito, è corso da ciclisti di fama mondiale, messenger in bicicletta, e atleti urbani che competono intorno a un percorso breve e tecnico. La bici da pista è obbligatoria e la tipologia di gara richiede ai ciclisti una alta capacita di manovra sulla strada e alti livelli di preparazione fisica."
Personalmente non ho nessuna intenzione di partecipare, mi piacerebbe tanto fare lo spettatore!

AEOLIAN RIDE

Aeolian Ride a Firenze, domenica 26 2014, cerca pedalatori che indossino la tuta, cucita a mano, gonfiata dal vento relativo… Anemos

Ride in Circle, a Milano, dal 30 settembre al 2 novembre 2014

Dal 30 settembre al 2 novembre, Ride in Cicle, propone un mese di eventi, conferenze ed attività legate al mondo della bicicletta, a cura di Ciclica.cc ed Expogate, Milano.

ICE RIDE 4 ottobre 2014.

Il prossimo 4 ottobre ci sarà la seconda Ice Ride:
"La Pedalata Polare è la più grande mobilitazione che sia mai stata organizzata per la difesa dell'Artico. Il 4 ottobre 2014, centinaia e centinaia di persone si daranno appuntamento in diverse città e paesi del mondo per una corsa di biciclette e chiederanno ai leader politici di tutto il globo di proteggere l’ecosistema Artico. La Pedalata Polare dimostrerà che i cittadini possono cambiare, e anzi davvero cambiano, il mondo, e che possono farlo in modo divertente!"
Per organizzare l'evento anche in altre città, sul sito di Greenpeace si trovano tutte le istruzioni ed i documenti di supporto

Questa non è una bici.

Ho voglia di partecipare ad un progetto o di collaborare con qualcuno.
L'indifferenza davanti ad un misfatto contro l'umanità o contro la natura, o la bellezza che ci lasciamo sfuggire, prigionieri di pensieri pre costituiti. Questa non è una bici è un progetto di comunicazione a pedali.
Dal sito degli ideatori
Se amate la bici, il cinema e quei film che vi fanno sorridere date il vostro contributo alla realizzazione di "Questa non è una bicicletta"! E’ aperta la campagna di crowdfunding per sostenere il cortometraggio e voi potete fare la differenza: anche una piccola somma è importante!
Cos'è "questa non è una bicicletta"?

- è un cortometraggio, e fin qua non ci piove, speriamo.
- è una storia che apre uno scorcio su Padova e sulla comunità di studenti che la vive quotidianamente.
- è una commedia solare, quantomeno per buona parte della narrazione.
- è una storia in cui la protagonista principale "ha un bel telaio".
- è prodotto da Corti a Ponte (www.cortiaponte.it), associazione che gestisce e promuove l'omonimo festival internazionale di cortometraggi e che inoltre produce cortometraggi e organizza corsi di cinematografia.
- è una co-produzione MADS (www.themadstudio.it), neonata casa di produzione video residente in Padova.
- è un'occasione per creare nuove collaborazioni e sinergie in un territorio, quello padovano, ricco dal punto di vista cinematografico e culturale.
Cosa non è "questa non è una bicicletta"?

- non è una storia con limiti di età, anzi sull'etichetta c'è scritto "anni 0-99".
- non è un "corto fatto in casa", se non nella passione che ci mettiamo.
- non è un progetto a scopo di lucro, qualsiasi iniziativa di raccolta fondi legata ad esso è e sarà tesa a coprire i costi di produzione.
- non è una storia che colpisce allo stomaco, per quello consigliamo un piatto di cozze avariate, noi preferiamo strapparvi uno, dieci, cento sorrisi ed almeno una risata.
- non è un progetto in partenza, è già partito e sta prendendo velocità a forza di energiche pedalate.